Evento celebrou a evolução das pesquisas arqueológicas em busca do navio escravagista Camargo

A conexão entre a instituição norte-americana e a Vila Isabel surgiu graças à participação do pesquisador da escola, Vinícius Natal, no desenvolvimento da exposição itinerante In Slavery's Wake (“No despertar da escravidão”, em tradução livre). O projeto será exibido no Museu Nacional de História e Cultura Afro-Americana do Smithsonian em 2025.

Foi achado, em Angra dos Reis, no Rio de Janeiro, destroços de um navio americano do século XIX que teria naufragado com 500 pessoas escravizadas a bordo em 1852. Chamada Brigue Camargo, a embarcação havia sido roubada por Nathaniel Gordon, único estadunidense a ser enforcado por tráfico de pessoas escravizadas, e provavelmente foi afundada de propósito pelo escravista para apagar provas do roubo e da carga trazida.

Embarcação trazendo mais de 500 moçambicanos foi afundada por um capitão americano no mar de Angra dos Reis, em 1852, dois anos depois do fim da escravidão no país

A história de um navio escravista afundado pelo seu próprio comandante em Angra dos Reis, no litoral fluminense, vem sendo contada e recontada há várias gerações no Quilombo Santa Rita do Bracuí.

Moradores da comunidade quilombola estão há mais de 25 anos buscando o reconhecimento oficial das terras em que vivem

O Camargo foi uma das últimas embarcações a conseguir transportar, clandestinamente, pessoas escravisadas ao país.

Um projeto destinado a encontrar os vestígios da embarcação é um modo de iluminar um abominável capítulo

Especialistas buscam identificar o brigue Camargo, embarcação de bandeira americana que afundou na costa brasileira; trabalho faz parte do AfroOrigens, projeto de arqueologia sobre a diáspora africana

As buscas arqueológicas pelo navio começaram de forma sistemática em 2022, com a participação de mergulhadores pesquisadores, e avançaram com a descoberta recente de materiais que podem ser da embarcação.

A partir de mergulhos e com a ajuda de tecnologias de levantamento geofísico, pesquisadores acharam restos de embarcações naufragadas na região do Bracuí (RJ) que poderiam ser do brigue norte-americano Camargo, um dos últimos a trazer ilegalmente africanos para o país

Pesquisadores e arqueólogos se reuniram na semana passada para alinhar as pesquisas em torno dos possíveis destroços do navio Brigue Camargo, encontrados no mar de Angra dos Reis/RJ, no bairro Bracuí, que podem desvendar uma parte da história sobre a escravidão no Brasil e a ligação com a cidade da costa verde. O encontro “Roda de Conversa no Quilombo”, foi realizado no salão da igreja de Santa Rita.

O vice-presidente do Instituto AfrOrigens, Julio Cesar da Silva Marins durante seminário O caso do navio escravagista Camargo, no Arquivo Nacional. Foto: Tomaz Silva/Agência Brasil

No final de 1852, dois anos depois de ser publicada a Lei Eusébio de Queirós, que proibia o tráfico de escravizados ao Brasil, o capitão americano Nathaniel Gordon aportou na região de Angra dos Reis e fez desembarcarem rapidamente cerca de 500 pessoas africanas.

Arqueólogos acreditam ter encontrado os destroços de um navio negreiro que trouxe cerca de 500 pessoas escravizadas de Moçambique para o Brasil, na costa de Angra dos Reis, no Rio de Janeiro, em meados do século 19.

Brigue Camargo naufragou em 1852 em Angra dos Reis; embarcação trazia cerca de 500 pessoas escravizadas vindas de Moçambique

No final de 2022, arqueólogos e pesquisadores da Universidade Federal Fluminense (UFF) e da Universidade Federal do Sergipe (UFS) encontraram, nas águas da região de Bracuí, em Angra dos Reis, destroços de antigos naufrágios que podem levar a uma descoberta reveladora. No projeto, que o grupo batizou de AfrOrigens, o desafio é identificar no fundo do mar vestígios do brigue Camargo, considerado um dos últimos navios a desembarcar no Brasil com escravizados trazidos da África, em dezembro de 1852.

A embarcação naufragou no litoral brasileiro e reúne provas do tráfico transatlântico ilegal de africanos ao Brasil

Marilda de Souza Francisco, 60 anos de idade, é líder do Quilombo Santa Rita do Bracuí, em Angra dos Reis, no sul fluminense. Quando era pequena, sempre ouvia do pai a história de um navio e de um traficante de escravos com detalhes curiosos.

Marilda de Souza Francisco, 60 anos de idade, é líder do Quilombo Santa Rita do Bracuí, em Angra dos Reis, no sul fluminense.

“Estamos na fase de processamento de dados. A resposta que posso dar agora é que temos encontrado materiais, mas ainda é difícil dizer que eles são parte do Camargo. Temos que pegar cada um deles e analisar. E também avançar nas escavações. Cada embarcação tem a sua assinatura e precisamos fazer essa identificação”, disse o presidente do Instituto AfrOrigens, Luis Felipe Freire Dantas Santos.

Liderando a comunidade, encontra-se Marilda de Souza Francisco, uma mulher de 60 anos que mantém viva a história transmitida pelo seu pai – a saga de um navio africano misterioso, um capitão disfarçado de mulher e uma embarcação tragada pelas águas.

Além de ser revertido em ponto turístico, o espaço, que data do século 19, ganhará escolas e um memorial

‘’Projetos de aventura em prol das ciências e do meio ambiente’’ é o tema da palestra que os ambientalistas brasileiros Vera e Yuri Sanada vão apresentar dia 12 de junho, às 10h, na PUC-Rio, a convite do Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, do Centro Técnico Científico da PUC-Rio (CTC/PUC-Rio). Aberto ao público e gratuito, o evento será realizado no auditório do Rio DataCentro (RDC).

O navio teria sido roubado em 1851, na Califórnia (EUA) pelo capitão Nathaniel Gordon, que viajou até Moçambique e traficou 500 africanos para o porto clandestino do Bracuí. Em 1852 afundou a embarcação para evitar a prisão e a comunidade quilombola Santa Rita do Bracuí conta a história que ele teria fugido vestido de mulher para os EUA. Mas em 1862 ele morreu enforcado.

Desde 2022, a equipe do Instituto AfrOrigens, que realiza a investigação sobre o caso, tem realizado mergulhos na Baía da Ilha Grande, litoral sul do estado do Rio de Janeiro, e descoberto materiais que podem estar relacionados com o brigue Camargo. A embarcação trouxe cerca de 500 africanos escravizados de Moçambique para o Brasil em 1852, quando o tráfico já havia sido tornado ilegal, e foi naufragada criminosamente por seu capitão, Nathaniel Gordon.

Pesquisadores e arqueólogos estão empenhados para encontrar um navio escravista que naufragou em Angra, no século19. As buscas avançaram com a aparição de possíveis destroços da embarcação, que serão avaliados para confirmar se eles faziam parte do brigue (um tipo de embarcação a vela) Camargo, nome que o navio norte-americano recebeu na época. Os destroços foram apresentados na sede do Arquivo Nacional, no Rio de Janeiro, no último dia 7. O presidente do Instituto AfrOrigens, Luis Felipe Freire Dantas Santos, explicou que as escavações têm que avançar e que o material encontrado está sendo analisado para se ter certeza de que eram do Camargo.

O Brigue Camargo foi roubado na Califórnia (EUA) em 1851, pelo seu capitão Nathaniel Gordon, que navegou até Moçambique, de onde trouxe cerca de 500 africanos escravizados para o porto clandestino do Bracuí, em Angra dos Reis, em dezembro de 1852, quando foi afundado intencionalmente. As pesquisas arqueológicas sistemáticas para a localização dos restos do navio no fundo da Baía da Ilha Grande foram iniciadas em 2022 e simbolizam a abertura de uma nova linha investigativa global em águas brasileiras.

Pesquisadores acreditam ter achado o navio Brigue Camargo, que transportou 500 pessoas escravizadas no século 19

A dupla vai apresentar o projeto Rio Amazonas do Gelo ao Mar, no qual, pela primeira vez, uma equipe profissional de produtores audiovisuais percorrerá toda a extensão do Rio Amazonas a bordo de barcos movidos a energia solar e a pedal, construídos com bioresina e fibras naturais.

''Projetos de aventura em prol das ciências e do meio ambiente'' é o tema da palestra que os ambientalistas brasileiros Vera e Yuri Sanada vão apresentar dia 12 de junho, às 10h, na Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro (PUC-Rio), a convite do Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, do Centro Técnico Científico da PUC-Rio (CTC/PUC-Rio).

Pesquisadores e arqueólogos estão empenhados para encontrar um navio escravista que naufragou em Angra dos Reis (RJ) no século 19. Segundo informações da Agência Brasil, as buscas avançaram na última semana com a aparição de possíveis destroços da embarcação.

No final de 2022, arqueólogos e pesquisadores da Universidade Federal Fluminense (UFF) e da Universidade Federal do Sergipe (UFS) encontraram, nas águas da região de Bracuí, em Angra dos Reis, destroços de antigos naufrágios que podem levar a uma descoberta reveladora. No projeto, que o grupo batizou de AfrOrigens, o desafio é identificar no fundo do mar vestígios do brigue Camargo, considerado um dos últimos navios a desembarcar no Brasil com escravizados trazidos da África, em dezembro de 1852.

Pesquisadores e arqueólogos se reuniram na semana passada para alinhar as pesquisas em torno dos possíveis destroços do navio Brigue Camargo, encontrados no mar de Angra dos Reis/RJ, no bairro Bracuí, que podem desvendar uma parte da história sobre a escravidão no Brasil e a ligação com a cidade da costa verde. O encontro “Roda de Conversa no Quilombo”, foi realizado no salão da igreja de Santa Rita.

Pesquisadores e arqueólogos estão empenhados para encontrar um navio escravista que naufragou em Angra dos Reis (RJ) no século 19. Segundo informações da Agência Brasil, as buscas avançaram na última semana com a aparição de possíveis destroços da embarcação.

Destroços encontrados serão analisados por uma equipe composta por pesquisadores e arqueólogos para confirmar ligação com o navio africano que trazia tripulantes escravos e segundo a história, foi propositalmente afundado para não deixar vestígios, na época, em que a escravidão já havia sido abolida no Brasil.

Destroços encontrados serão analisados por uma equipe composta por pesquisadores e arqueólogos para confirmar ligação com o navio africano que trazia tripulantes escravos e segundo a história, foi propositalmente afundado para não deixar vestígios, na época, em que a escravidão já havia sido abolida no Brasil.

‘’Projetos de aventura em prol das ciências e do meio ambiente’’ é o tema da palestra que os ambientalistas brasileiros Vera e Yuri Sanada vão apresentar dia 12 de junho, às 10h, na PUC-Rio, a convite do Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, do Centro Técnico Científico da PUC-Rio (CTC/PUC-Rio). Aberto ao público e gratuito, o evento será realizado no auditório do Rio DataCentro (RDC)

“A gente não sabia o nome do navio. Só sabia que tinha vindo lá da África trazendo os negros e depois afundado. E que o capitão tinha fugido vestido de mulher. Quando o meu pai contava essa história, até falava ‘que vergonha, um homem vestido de mulher’. Era essa a história. A gente até achava que era uma ficção, que alguém tinha inventado. Mas era verdade mesmo”, conta Marilda.

As buscas arqueológicas pelo navio começaram de forma sistemática em 2022, com a participação de mergulhadores pesquisadores, e avançaram com a descoberta recente de materiais que podem ser da embarcação.

Caso os pesquisadores encontrem os vestígios do navio, a ideia é que eles continuem no local, no fundo do mar, para serem estudados e preservados. Um dos objetivos do projeto é estimular o envolvimento das comunidades locais em iniciativas sociais, culturais e turísticas.

“A gente não sabia o nome do navio. Só sabia que tinha vindo lá da África trazendo os negros e depois afundado. E que o capitão tinha fugido vestido de mulher. Quando o meu pai contava essa história, até falava ‘que vergonha, um homem vestido de mulher’. Era essa a história. A gente até achava que era uma ficção, que alguém tinha inventado. Mas era verdade mesmo”, conta Marilda.

Caso os pesquisadores encontrem os vestígios do navio, a ideia é que eles continuem no local, no fundo do mar, para serem estudados e preservados. Um dos objetivos do projeto é estimular o envolvimento das comunidades locais em iniciativas sociais, culturais e turísticas.

O projeto também conta com apoio e investimentos de instituições de ensino e pesquisa norte-americanas. É o caso da George Washington University e do Smithsonian Institution National Museum of African American History and Culture. Uma colaboração que permite olhar de forma crítica para um passado comum, de escravidão e de exploração nas Américas.

O projeto também conta com apoio e investimentos de instituições de ensino e pesquisa norte-americanas. É o caso da George Washington University e do Smithsonian Institution National Museum of African American History and Culture. Uma colaboração que permite olhar de forma crítica para um passado comum, de escravidão e de exploração nas Américas.

Relatos como esse fazem parte da memória oral do quilombo, transmitida por escravizados e descendentes por gerações, desde a década de 1850 até os dias de hoje. A ajuda das comunidades quilombolas atuais foi fundamental para o avanço das pesquisas que buscam vestígios do brigue Camargo, um navio roubado em 1851 na Califórnia, Estados Unidos, pelo capitão Nathaniel Gordon.

“Nos últimos dias, temos ampliado os esforços para conseguir atuar naquela área e chegar mais rápido a esses materiais. A gente usa tecnologias oceanográficas para tentar encontrar o Camargo. Estamos na fase de processamento de dados. A resposta que posso dar agora é que temos encontrado materiais, mas ainda é difícil dizer que eles são parte do Camargo. Temos que pegar cada um deles e analisar. E também avançar nas escavações. Cada embarcação tem a sua assinatura e precisamos fazer essa identificação”, disse Luis Felipe Freire Dantas Santos, doutor em arqueologia e presidente do Instituto AfrOrigens, projeto de mapeamento do tráfico transatlântico de africanos, que está à frente das buscas pelo brigue.

Caso os pesquisadores encontrem os vestígios do navio, a ideia é que eles continuem no local, no fundo do mar, para serem estudados e preservados. Um dos objetivos do projeto é estimular o envolvimento das comunidades locais em iniciativas sociais, culturais e turísticas.

“A gente não sabia o nome do navio. Só sabia que tinha vindo lá da África trazendo os negros e depois afundado. E que o capitão tinha fugido vestido de mulher. Quando o meu pai contava essa história, até falava ‘que vergonha, um homem vestido de mulher’. Era essa a história. A gente até achava que era uma ficção, que alguém tinha inventado. Mas era verdade mesmo”, conta Marilda.

“A gente não sabia o nome do navio. Só sabia que tinha vindo lá da África trazendo os negros e depois afundado. E que o capitão tinha fugido vestido de mulher. Quando o meu pai contava essa história, até falava ‘que vergonha, um homem vestido de mulher’. Era essa a história. A gente até achava que era uma ficção, que alguém tinha inventado. Mas era verdade mesmo”, conta Marilda.

Marilda de Souza Francisco, 60 anos de idade, é líder do Quilombo Santa Rita do Bracuí, em Angra dos Reis, no sul fluminense. Quando era pequena, sempre ouvia do pai a história de um navio e de um traficante de escravos com detalhes curiosos.

Marilda de Souza Francisco, 60 anos de idade, é líder do Quilombo Santa Rita do Bracuí, em Angra dos Reis, no sul fluminense. Quando era pequena, sempre ouvia do pai a história de um navio e de um traficante de escravos com detalhes curiosos.

Localizado em Angra dos Reis (RJ), o Quilombo Santa Rita do Bracuí, formado no fim do século XIX, será transformado num corredor turístico-cultural pelo município, que acaba de iniciar os estudos para a exploração sustentável do sítio arqueológico. No local, turistas vão poder participar de visitas guiadas por memórias da escravidão e mergulhar para conhecer os destroços de um navio escravagista naufragado.

O projeto também conta com apoio e investimentos de instituições de ensino e pesquisa norte-americanas. É o caso da George Washington University e do Smithsonian Institution National Museum of African American History and Culture. Uma colaboração que permite olhar de forma crítica para um passado comum, de escravidão e de exploração nas Américas.

As buscas arqueológicas pelo navio começaram de forma sistemática em 2022, com a participação de mergulhadores pesquisadores, e avançaram com a descoberta recente de materiais que podem ser da embarcação.

O projeto também conta com apoio e investimentos de instituições de ensino e pesquisa norte-americanas. É o caso da George Washington University e do Smithsonian Institution National Museum of African American History and Culture. Uma colaboração que permite olhar de forma crítica para um passado comum, de escravidão e de exploração nas Américas.

“A gente não sabia o nome do navio. Só sabia que tinha vindo lá da África trazendo os negros e depois afundado. E que o capitão tinha fugido vestido de mulher. Quando o meu pai contava essa história, até falava ‘que vergonha, um homem vestido de mulher’. Era essa a história. A gente até achava que era uma ficção, que alguém tinha inventado. Mas era verdade mesmo”, conta Marilda.

“A gente não sabia o nome do navio. Só sabia que tinha vindo lá da África trazendo os negros e depois afundado. E que o capitão tinha fugido vestido de mulher. Quando o meu pai contava essa história, até falava ‘que vergonha, um homem vestido de mulher’. Era essa a história. A gente até achava que era uma ficção, que alguém tinha inventado. Mas era verdade mesmo”, conta Marilda.

O projeto também conta com apoio e investimentos de instituições de ensino e pesquisa norte-americanas. É o caso da George Washington University e do Smithsonian Institution National Museum of African American History and Culture. Uma colaboração que permite olhar de forma crítica para um passado comum, de escravidão e de exploração nas Américas.

O projeto também conta com apoio e investimentos de instituições de ensino e pesquisa norte-americanas. É o caso da George Washington University e do Smithsonian Institution National Museum of African American History and Culture. Uma colaboração que permite olhar de forma crítica para um passado comum, de escravidão e de exploração nas Américas.

O projeto também conta com apoio e investimentos de instituições de ensino e pesquisa norte-americanas. É o caso da George Washington University e do Smithsonian Institution National Museum of African American History and Culture. Uma colaboração que permite olhar de forma crítica para um passado comum, de escravidão e de exploração nas Américas.

“A gente não sabia o nome do navio. Só sabia que tinha vindo lá da África trazendo os negros e depois afundado. E que o capitão tinha fugido vestido de mulher. Quando o meu pai contava essa história, até falava ‘que vergonha, um homem vestido de mulher’. Era essa a história. A gente até achava que era uma ficção, que alguém tinha inventado. Mas era verdade mesmo”, conta Marilda. Leia mais em: https://www.opovo.com.br/noticias/brasil/2023/07/07/buscas-por-navio-escravista-do-seculo-19-avancam-em-angra-dos-reis.html ©2022 Todos os direitos são reservados ao Portal O POVO, conforme a Lei nº 9.610/98. A publicação, redistribuição, transmissão e reescrita sem autorização prévia são proibidas

As buscas arqueológicas pelo navio começaram de forma sistemática em 2022, com a participação de mergulhadores pesquisadores, e avançaram com a descoberta recente de materiais que podem ser da embarcação.

Relatos como esse fazem parte da memória oral do quilombo, transmitida por escravizados e descendentes por gerações, desde a década de 1850 até os dias de hoje. A ajuda das comunidades quilombolas atuais foi fundamental para o avanço das pesquisas que buscam vestígios do brigue Camargo, um navio roubado em 1851 na Califórnia, Estados Unidos, pelo capitão Nathaniel Gordo

Caso os pesquisadores encontrem os vestígios do navio, a ideia é que eles continuem no local, no fundo do mar, para serem estudados e preservados. Um dos objetivos do projeto é estimular o envolvimento das comunidades locais em iniciativas sociais, culturais e turísticas. O projeto também conta com apoio e investimentos de instituições de ensino e pesquisa norte-americanas. É o caso da George Washington University e do Smithsonian Institution National Museum of African American History and Culture. Uma colaboração que permite olhar de forma crítica para um passado comum, de escravidão e de exploração nas Américas.

Marilda de Souza Francisco, 60 anos de idade, é líder do Quilombo Santa Rita do Bracuí, em Angra dos Reis, no sul fluminense. Quando era pequena, sempre ouvia do pai a história de um navio e de um traficante de escravos com detalhes curiosos. “A gente não sabia o nome do navio. Só sabia que tinha vindo lá da África trazendo os negros e depois afundado. E que o capitão tinha fugido vestido de mulher. Quando o meu pai contava essa história, até falava ‘que vergonha, um homem vestido de mulher’. Era essa a história. A gente até achava que era uma ficção, que alguém tinha inventado. Mas era verdade mesmo”, conta Marilda.

“Nos últimos dias, temos ampliado os esforços para conseguir atuar naquela área e chegar mais rápido a esses materiais. A gente usa tecnologias oceanográficas para tentar encontrar o Camargo. Estamos na fase de processamento de dados. A resposta que posso dar agora é que temos encontrado materiais, mas ainda é difícil dizer que eles são parte do Camargo. Temos que pegar cada um deles e analisar. E também avançar nas escavações. Cada embarcação tem a sua assinatura e precisamos fazer essa identificação”, disse Luis Felipe Freire Dantas Santos, doutor em arqueologia e presidente do Instituto AfrOrigens, projeto de mapeamento do tráfico transatlântico de africanos, que está à frente das buscas pelo brigue

“Nos últimos dias, temos ampliado os esforços para conseguir atuar naquela área e chegar mais rápido a esses materiais. A gente usa tecnologias oceanográficas para tentar encontrar o Camargo. Estamos na fase de processamento de dados. A resposta que posso dar agora é que temos encontrado materiais, mas ainda é difícil dizer que eles são parte do Camargo. Temos que pegar cada um deles e analisar. E também avançar nas escavações. Cada embarcação tem a sua assinatura e precisamos fazer essa identificação”, disse Luis Felipe Freire Dantas Santos, doutor em arqueologia e presidente do Instituto AfrOrigens, projeto de mapeamento do tráfico transatlântico de africanos, que está à frente das buscas pelo brigue

As buscas arqueológicas pelo navio começaram de forma sistemática em 2022, com a participação de mergulhadores pesquisadores, e avançaram com a descoberta recente de materiais que podem ser da embarcação.

Marilda de Souza Francisco, 60 anos de idade, é líder do Quilombo Santa Rita do Bracuí, em Angra dos Reis, no sul fluminense. Quando era pequena, sempre ouvia do pai a história de um navio e de um traficante de escravos com detalhes curiosos. “A gente não sabia o nome do navio. Só sabia que tinha vindo lá da África trazendo os negros e depois afundado. E que o capitão tinha fugido vestido de mulher. Quando o meu pai contava essa história, até falava ‘que vergonha, um homem vestido de mulher’. Era essa a história. A gente até achava que era uma ficção, que alguém tinha inventado. Mas era verdade mesmo”, conta Marilda.

Ele viajou até Moçambique, trouxe cerca de 500 africanos escravizados para o porto clandestino do Bracuí e afundou a embarcação em 1852, para evitar a prisão. O tráfico, naquela época, já estava proibido no Brasil. O disfarce com roupas femininas, como o da história, foi uma das estratégias usadas para sair escondido do país. Deu certo por um tempo. Em 1862, ele foi o único norte-americano enforcado nos Estados Unidos por participar do tráfico negreiro.

Arqueólogos afirmam ter encontrado um navio americano do século XIX que teria naufragado com 500 pessoas escravizadas a bordo na costa de Angra dos Reis, Rio de Janeiro. Acredita-se que a embarcação seja o Brigue Camargo, cujo naufrágio estava presente em histórias populares da região, mas sem comprovações científicas até os possíveis destroços terem sido localizados, recentemente, no bairro do Bracuí, onde ficava um porto clandestino de mesmo nome.

Pesquisadores acreditam ter achado na costa do Brasil o navio negreiro Brigue Camargo, naufragado no século 19. A embarcação foi roubada nos Estados Unidos pelo comerciante americano Nathanial Gordon, que transportou ilegalmente cerca de 500 africanos escravizados de Moçambique para o porto clandestino de Bracuí, em Angra dos Reis, no Rio de Janeiro, em 1852.

Iphan, o órgão federal do patrimônio histórico, prepara tombamento acelerado de quilombos no Brasil, baseado em artigo da Constituição. Há 17 processos do tipo aguardando decisão.

“É muito importante que esse trabalho seja parte da comunidade local. Estamos trabalhando juntos, mas com protagonismo deles, dos quilombolas, para que digam como essa história deve ser contada. É uma pesquisa que ainda vai durar anos. Mas entendemos que vai ter um grande impacto não só aqui no Brasil, mas no mundo todo. Essa história ajuda a conectar pessoas de diferentes lugares, que viveram problemas graves relacionados à escravidão”, disse Paul Gardullo, professor da George Washington University.

Prefeitura de Maricá discutiram a possibilidade de uma parceria com o Instituto Afrorigens e o Slave Wreck Project

LSM- Representantes do Instituto Afrorigens e do Slave Wrecks Project se reuniram nesta sexta-feira, 09,com secretários da Prefeitura de Maricá para propor uma parceria na realização de estudos e de um documentário sobre o navio negreiro Sumaca Malteza, naufragado em 1850 na região das Ilhas Maricás, em Itaipuaçu.

A história do navio negreiro Sumaca Malteza, que naufragou no litoral de Itaipuaçu em 1850, pode ganhar as telas em forma de documentário. A proposta foi apresentada nesta sexta-feira (09/05) ao município de Maricá por representantes do Instituto Afrorigens e do Slave Wrecks Project, que buscam apoio para desenvolver pesquisas arqueológicas e audiovisuais sobre a diáspora africana na região.

Na última sexta-feira (09/05), secretários da Prefeitura de Maricá se reuniram com representantes do Instituto Afrorigens e do Slave Wrecks Project para discutir a produção de estudos e de um documentário sobre um navio negreiro naufragado na região das Ilhas Maricás, em Itaipuaçu. A reunião foi realizada com a presença do secretário de Relações Internacionais, Jorge Castor, e da secretária de Comunicação Social, Danielle Ferreira.

O município de Maricá foi representado pelo secretário de Relações Internacionais, Jorge Castor, e pela secretária de Comunicação Social, Danielle Ferreira. Durante a reunião, os representantes do Instituto Afrorigens apresentaram detalhes sobre o instituto e a metodologia de pesquisa, destacando publicações na mídia nacional e internacional sobre a descoberta em Maricá, e propuseram uma colaboração para ampliar a pesquisa e viabilizar o documentário.

Mais uma importante etapa das pesquisas sobre o naufrágio do navio escravagista Camargo foi concluída em Angra dos Reis. Durante 14 dias, arqueólogos, historiadores, pesquisadores e integrantes da comunidade quilombola de Santa Rita do Bracuí estiveram em campo no sítio arqueológico Bracuí 1, local onde se encontram os vestígios da embarcação, que naufragou em 1852 e é um dos últimos registros materiais do tráfico ilegal de africanos escravizados no Brasil.

No último mês de maio, a Witness esteve no Quilombo Santa Rita do Bracuí, em Angra dos Reis (RJ), para realizar uma oficina de audiovisual voltada a crianças e jovens da comunidade. A atividade contou também com a participação de jovens indígenas Guarani Mbya, moradores da região, reforçando a importância das alianças entre povos tradicionais na defesa de seus direitos e territórios. Durante dois dias intensos de trocas e aprendizados, os participantes se aprofundaram no universo da linguagem audiovisual com foco especial na prática de edição. A oficina deu continuidade a uma formação anterior da Witness, voltada à experimentação com câmera, captação de som e registros orais. Nessa segunda etapa, os participantes construíram coletivamente um roteiro e vivenciaram a experiência de montagem de um material audiovisual, a partir de imagens gravadas anteriormente e de arquivos enviados pela própria comunidade.